Teretni transport ugrožava stanovnike naselja Novi gradski centar u Boru (FOTO/ VIDEO)
Autor: Igor Velić, master inž. saobraćaja
Međutim, kako to obično biva kod nas, nadležni već punih godinu dana ignorišu molbe i zahteve svojih građana. Čelnici Gradske uprave, po ko zna koji put, pokazuju da nisu u službi onih koji ih plaćaju.
Šta građani zapravo traže?
U tekstu peticije, stanari ulice Cara Lazara izneli su jasne zahteve:
- Hitnu zabranu saobraćaja za teške kamione nosivosti preko 6 tona kroz njihovu ulicu.
- Postavljanje prepreka za usporavanje saobraćaja na raskrsnicama sa ulicama 9 Jugovića i Danila Kiša, u skladu sa važećim Pravilnikom.
- Zaštitu dece i starijih sugrađana od buke, prašine, uništavanja kolovoza i bahatih vozača koji se u večernjim satima nasilnički ponašaju u saobraćaju.
Kao saobraćajni inženjer, u potpunosti podržavam svoje sugrađane jer su zahtevi građana u velikoj meri usklađeni sa principima savremenog saobraćajnog planiranja. Ovde se sada nameću dva ključna pitanja:
- Kako je uopšte moguće i ko je dozvolio prolazak teškog teretnog transporta kroz gusto naseljenu stambenu zonu? To je svesno ugrožavanje bezbednosti ljudi.
- Kako je moguće da administracija punih godinu dana ne može (ili ne želi) da reši ovako jednostavan saobraćajni problem?
Po pravilima saobraćajne struke, ulice u stambenim naseljima ovog tipa morale bi biti projektovane kao „Zone 30” i uređene po principima humanog inženjeringa. To znači da prioritet u planiranju moraju imati pešaci, deca, osobe sa invaliditetom, biciklisti i starija lica, a ne teški šleperi.
Gradska uprava je javni servis i njena osnovna obaveza je da rešava komunalne i saobraćajne probleme. Nažalost, ostaje nam da se zapitamo: Da li je naša lokalna samouprava uopšte sposobna za to? Da li u svojim redovima ima stručan i obrazovan kadar koji prati savremena i praktična rešenja koja se decenijama primenjuju širom sveta?
I posle ne trebamo da se čudimo što se grad Bor trenutno nalazi na 98. mestu od 161 lokalne samouprave u Republici Srbiji po vrednosti javnog ponderisanog rizika za 2024. godinu.
Gradovi koji ozbiljno upravljaju saobraćajem ovakve probleme rešavaju za nekoliko dana. Zato građani Bora imaju puno pravo da očekuju bržu i stručniju reakciju Gradske uprave .
